外遊坐小型飛機3大事項 座位按體重編排？【有片】

潮流興航拍，遙控模型飛機拍攝美景。但講到體驗，一定是親身在上空。TOPick記者在新西蘭的奧克蘭，坐小型飛機去大巴里爾島，在機艙航拍有多逼真？就是看著坐在前面的機師在駕駛，跟窗外飄過的白雲揮手，甚至飛得比雲更高！不信？去睇片！

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抵奧克蘭的國際機場後，就推著行李前往內陸機場去Check in，準備飛去大巴里爾島(Great Barrier Island)，航程約30分鐘。記者不是首次坐小型飛機，在馬爾代夫、斐濟也坐過，發覺需要注意以下重點。

▲ 記者坐這種小型飛機飛去大巴里爾島。(周翠玲攝)

1.  注意行李限制

小型飛機的行李限制跟國際航班不同。國際航班的寄艙行李重量，經濟艙普遍每件23公斤，但小型飛機大概是15公斤，有時還有尺碼限制，比國際航班更嚴謹。

今次記者坐的Barrier Air，寄艙行李每件17公斤，但行李箱尺碼則沒限制，而手提行李7公斤。如果飛國際線時，寄艙行李超過17公斤，到坐小型飛機時，就會超重。

解決辦法：如離港前沒辦法把寄艙行李重量減至合小型飛機要求，可備大行李袋，抵埗後，將行李分成兩份，要用的跟身帶上小型飛機，不用存放在酒店或車站/機場的儲物櫃。

2.  小型飛機易受天氣影響

小型飛機較客機容易受天氣影響，隨時停航，需預早執行李隨時飛走。

記者在島上碰到20年一遇的大風雨。 如風速每小時40至45海哩，小型飛機會停航，因此我們一早收拾行李，在酒店等候航空公司的消息。

最後，比預期更早抵機場，趁天氣未更惡劣時飛走。所以出發前，要記下航空公司的查詢號碼及網址。出門前買旅遊保險更是指定動作。

飛大巴里爾島的航空公司只有兩間：Barrier Air及Fly My Sky。後者的飛機較細，如遇上惡劣天氣，一般會先停航。

3.  或按體重編座位

坐小型飛機，不一定坐到有利拍攝的窗口位。記者曾在斐濟坐小型飛機，座位是按乘客的體重分配座位。今次沒以體重分配座位，記者剛分配到第一行窗口位，欣賞到景色之餘，還看到機師駕駛飛機。

乘Barrier Air 或Fly My Sky，3月下旬單程票都是NZ$89(約HK$507)起。踏入3月，新西蘭已進入秋季，航班班次未必如旅遊旺季的夏天多。

無情情為何去大巴里爾島？

世界的淨土所剩無幾，而大巴里爾島更加是新西蘭淨土之中的淨土，值得看看。大巴里爾島位於奧克蘭東北面90公里處，面積285平方公里，是香港島(約78.6平方公里)的3.5倍，人口約600人。

▲ 大巴里爾島有國家公園， 可以遊走森林，林內有當地著名的蕨。(周翠玲攝)

▲ 入住的Fitzroy House，其花園有無花果樹，樹上的鸚鵡品種名Kaka，雖然普遍，但數目在下降，愈來愈罕有。(周翠玲攝)

島上自然資源豐富，如海洋海鮮、森林草本、珍貴的雀鳥和野生動物。水上活動、行山及踩單車受旅客歡迎，觀鳥亦一流。此島約在8年前才有互聯網，另外大部份住戶至今都是飲用泉水及雨水，因大巴里爾島沒連接主要供水系統。

▲ 記者住在Fitzroy House，在後花園遠眺碼頭，景色很有小島的感覺。(周翠玲攝)

▲ 小白花是Manuka樹的花朵，Manuka可以製成蜜糖及油，有藥用價值。(周翠玲攝)

▲ 島上沒光害， 剛入夜，天空一片magic blue，還見到月亮。(周翠玲攝)

淨土雖好，但城市人需要適應和作好準備。

1. 藥物：島上沒醫院，出遊前要帶備平安藥。據當地居民說如急病，就要召喚直升機。

2. 上網：在香港或在奧克蘭買的數據卡也未必常常work，酒店如有wifi，大多要付費，亦不要期望可上網看影片。

3. 當地提示：遊島前，瀏覽大巴里爾島旅遊局網站，當中有旅遊提示。

• 電力有限或不穩定，因當地用太陽及風力發電。
• 沒街燈，備手電筒。
• 島上沒銀行，備足夠現金、信用卡。
• 島上沒超市，卻有士多，但士多店舖也不多，出售的蛋、麵包、蔬果等，貨量不多。
• 島水著名的有飲用水，如自備吉樽，開水籠頭就有靚水飲，省錢又環保。
• 島上沒公共交通公具，可自駕、坐的士或Shuttle、租車，記住預約來往機場交通。
• 島上路迂迴，如自駕，司機靠左行。

▲ 島上沒超市，只有士多，但也不多，這間士多離入住的地方約5分鐘車程。(周翠玲攝)

鳴謝：香港航空、漢天食品、Sven's Island HK

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